Ліфт-комплект підвіски Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204S

Комплект підвіски ICON Stage 14 — Toyota Tundra 2022–2026

Підвіска ICON Stage 14 для Toyota Tundra 2022–2026 додає задні пружини з потрійною характеристикою та регульовану задню тягу Панара, забезпечуючи кращу поведінку на дорозі й бездоріжжі, розширений діапазон ліфта та сумісність із шинами до 35". У комплект входять передні койловери 2.5 Series з виносними резервуарами та електронними клапанами CDEV, фрезеровані алюмінієві верхні важелі підвіски, дроп-кронштейни переднього стабілізатора, задні амортизатори 2.5 Aluminum Series з виносними резервуарами, фрезеровані задні важелі та регульована фрезерована задня тяга Панара — для збалансованого, налаштовуваного ходу й збільшеного ходу колеса.

Передні койловери 2.5 Series оснащені електронним керуванням стисненням CDE Valve (CDEV) і виносними резервуарами для збільшеного об’єму оливи та кращого відведення тепла. Разом із ICON Intelligent Control (IIC) система може активно змінювати демпфування стиснення через застосунок ICON, майже миттєво реагуючи на покриття та дії водія. Фрезеровані алюмінієві верхні важелі ICON коригують геометрію передка, розширюють діапазон регулювань розвалу/кастера та використовують обслуговуваний шарнір Delta Joint PRO для повного ходу стиснення й відбою без закушування.

Задні пружини з потрійною жорсткістю забезпечують м’якший хід відбою та руху, а також жорсткіший резерв у кінці ходу для підвищення комфорту на дорозі, стійкості до пробоїв і можливостей на бездоріжжі. Фрезеровані регульовані задні верхні та нижні важелі використовують шарніри з PTFE-вкладишами та втулки різної твердості для кращої артикуляції, меншої деформації та регулювання довжини безпосередньо на автомобілі. Регульована фрезерована задня тяга Панара центрує міст на піднятих автомобілях і дає змогу точно регулювати положення на авто.

• Сумісність із авто: Розроблено спеціально для Toyota Tundra 2022–2026.
• Передні койловери: Койловери 2.5 Series з виносними резервуарами та клапаном CDE для активного демпфування стиснення й ефективного охолодження.
• Регулювання переднього ліфта: До 0,75–3,5" (залежно від підмоделі та опцій) при використанні комплектних фрезерованих верхніх важелів; підтримка більших коліс/шин.
• Збільшений хід: Дозволяє отримати до ~40% більше ходу переднього колеса порівняно зі штатним без перевантаження штатних вузлів.
• Фрезеровані верхні важелі (UCA): Алюмінієві важелі, оброблені на CNC, із Delta Joint PRO для покращеної геометрії та повної артикуляції.
• Дроп-кронштейни стабілізатора: Зменшують закушування тяг і забезпечують повний хід підвіски.
• Задні пружини: Пружини з потрійною жорсткістю для кращої якості ходу та стійкості до пробоїв; фактичні значення ліфта ззаду залежать від комплектації.
• Задні важелі та тяга Панара: Фрезеровані алюмінієві регульовані важелі з шарнірами на PTFE та регульована на авто фрезерована тяга Панара для центрування моста.
• Задні амортизатори: 2.5 Aluminum Series з виносними резервуарами, клапанами CDE та внутрішньою зоною Bump для додаткового демпфування при жорстких пробоях.
• Обслуговуваність: Амортизатори ICON ремонтопридатні, з можливістю ребілду та переналаштування.

Примітки

• Установка штатних дисків і шин: так.
• Рекомендовані післяпродажні диски: 17x8.5" з бекспейсом 5.75" (приблизно ET +25 мм).
• Рекомендовані післяпродажні шини: до 35" x 12.50" (може знадобитися незначне підрізання підкрилків та інші доробки).
• Амортизатори повністю обслуговувані; амортизатори ICON підлягають ребілду та переналаштуванню.
• Заявлені значення та діапазони ліфта наведено для автомобіля у штатній комплектації; додаткові аксесуари або вага змінять фактичний діапазон.
• Комплектні задні пружини зазвичай дають близько 0,75" ліфта ззаду на Tundra з підвіскою TRD (включно з TRD Pro); для моделей без TRD — приблизно 1,25". Для нижчої задньої посадки розгляньте деталь ICON K53204.
• Більшість підмоделей Tundra з бензиновим двигуном i-Force матимуть передній ліфт приблизно 1,25–3,5" відносно штатного.
• Більшість підмоделей Tundra з гібридним двигуном i-Force MAX матимуть передній ліфт приблизно 0,75–3" відносно штатного.
• Для Tundra TRD Pro передній діапазон ліфта становить приблизно 0–1,5" відносно штатного.
• Tundra SR5 з пакетом TRD Sport матиме передній ліфт приблизно 2,25–4,5".
• Несумісно з Adaptive Variable Suspension (AVS) та автомобілями з пневмопідвіскою Load-Leveling Rear Height Control.
• Автомобілі з автоматичним коректором фар або пневмопідвіскою Load-Leveling Rear Height Control можуть потребувати додаткових деталей (номери деталей наведені в документації).
• За наявності алюмінієвого захисту картера TRD може знадобитись додаткова деталь (номери деталей наведені в документації).
• Для деяких 4WD без пакета TRD Off-Road рекомендовано комплект опускання переднього редуктора (diff drop) або посилені приводи, щоб уникнути перевантаження піввісей переднього моста; для TRD Pro не потрібно.
• Після встановлення потрібна перекалібровка систем допомоги водієві (ADAS).
• Для роботи застосунку ICON Intelligent Control (IIC) з налаштування та бездротового керування параметрами CDEV потрібен пристрій на iOS.

Ліфт-комплект підвіски Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204S - Features