Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204S

ICON Stage 14 — полный комплект подвески для Toyota Tundra 2022–2026

Комплект подвески ICON Stage 14 для Toyota Tundra 2022–2026 добавляет задние пружины тройной жёсткости и регулируемую заднюю панарную тягу, обеспечивая улучшенную управляемость на дороге и вне её, расширенный диапазон лифта и совместимость с шинами до 35". В состав входят передние койловеры 2.5 Series с выносными резервуарами и электронным клапаном CDE, передние верхние рычаги из фрезерованного алюминия, опускающие кронштейны переднего стабилизатора, задние амортизаторы 2.5 Aluminum Series с выносными резервуарами, фрезерованные задние регулируемые тяги и регулируемая фрезерованная задняя панарная тяга — для сбалансированной, настраиваемой езды и увеличенного хода подвески.

Передние койловеры 2.5 Series оснащены электронным клапаном ICON CDE (CDEV) управления компрессией и выносными резервуарами для увеличенного объёма масла и лучшего теплоотвода. В связке с ICON Intelligent Control (IIC) система может активно изменять демпфирование сжатия через приложение ICON, практически мгновенно реагируя на рельеф и действия водителя. Фрезерованные алюминиевые верхние рычаги (UCA) ICON корректируют геометрию передка, расширяют диапазон регулировок развала/кастера и используют обслуживаемый шарнир Delta Joint PRO для полного хода сжатия и отбоя без заедания.

Задние пружины тройной жёсткости обеспечивают более мягкую работу на отбое и в повседневном режиме при более жёсткой «перегрузочной» характеристике — для лучшего комфорта на шоссе, стойкости к пробоям и внедорожных возможностей. Регулируемые фрезерованные задние верхние и нижние тяги используют шаровые наконечники с тефлоновыми (PTFE) вкладышами и сайлентблоки разной жёсткости — для улучшенной артикуляции, меньших деформаций и регулировки длины прямо на автомобиле. Регулируемая фрезерованная задняя панарная тяга центрирует мост на лифтованных авто и позволяет тонко настраивать положение на месте.

• Применяемость: Разработано специально для Toyota Tundra 2022–2026.
• Передние койловеры: Койловеры 2.5 Series с выносными резервуарами и клапаном CDE для активного демпфирования сжатия и улучшенного охлаждения.
• Регулировка лифта спереди: До 0,75–3,5" (варьируется по версиям и опциям) при использовании входящих в комплект фрезерованных верхних рычагов; поддерживает установку колёс большего диаметра.
• Увеличенный ход: До ~40% больше хода передней подвески относительно стока без перегрузки штатных компонентов.
• Фрезерованные UCA: Алюминиевые рычаги, выполненные на ЧПУ, с шарниром Delta Joint PRO — улучшенная геометрия и полный рабочий ход.
• Опускающие кронштейны стабилизатора: Снижают напряжение тяг стабилизатора и обеспечивают полный ход подвески.
• Задние пружины: Пружины тройной жёсткости для повышения комфорта и стойкости к пробоям; фактическая величина лифта сзади зависит от комплектации подвески.
• Задние тяги и панарная тяга: Регулируемые фрезерованные алюминиевые тяги с наконечниками на PTFE-втулках и регулируемая на автомобиле фрезерованная панарная тяга для центрирования моста.
• Задние амортизаторы: 2.5 Aluminum Series с выносными резервуарами, клапанами CDE и внутренней зоной Bump Zone для дополнительного демпфирования при жёстких пробоях.
• Обслуживаемость: Амортизаторы ICON пригодны к переборке и перенастройке.

Примечания

• Совместимость со штатными дисками и шинами: да.
• Рекомендуемые нештатные диски: 17x8.5" с бэкспейсом 5.75" (примерно +25 мм вылет).
• Рекомендуемые нештатные шины: до 35" x 12.50" (возможна небольшая подрезка подкрылков и доработка арок).
• Амортизаторы полностью обслуживаемые; амортизаторы ICON подлежат переборке и перенастройке.
• Заявленные высоты лифта и диапазоны указаны для автомобиля в стоке; установка аксессуаров или дополнительного веса изменит высоту лифта.
• Входящие задние пружины обычно дают около +0,75" лифта сзади на версиях Tundra с пакетом подвески TRD (включая TRD Pro); на версиях без TRD обычно около +1,25". Для меньшей задней высоты рассмотрите деталь ICON K53204.
• Большинство версий Tundra с бензиновым двигателем i‑Force получат передний лифт примерно 1,25–3,5" относительно стока.
• Большинство версий Tundra с гибридным двигателем i‑Force MAX получат передний лифт примерно 0,75–3" относительно стока.
• Для Tundra TRD Pro диапазон переднего лифта составляет примерно 0–1,5" относительно стока.
• Для Tundra SR5 с пакетом TRD Sport передний лифт составит примерно 2,25–4,5".
• Не совместимо с Adaptive Variable Suspension (AVS) и с автомобилями, оснащёнными задней пневмоподвеской Load-Leveling Rear Height Control.
• Автомобилям с автоматическим корректором фар или задней пневмоподвеской Load-Leveling Rear Height Control могут потребоваться дополнительные детали (номера указаны в документации).
• При наличии алюминиевой защиты картера TRD может потребоваться дополнительная деталь (номер указан в документации).
• Для некоторых 4WD без пакета TRD Off-Road рекомендуется комплект опускания переднего дифференциала или усиление передних приводов/полуосей, чтобы избежать перегрузки; для TRD Pro не требуется.
• После установки требуется перекалибровка систем помощи водителю (ADAS).
• Для работы приложения ICON Intelligent Control (IIC) и беспроводного управления настройками CDEV требуется устройство на iOS.

Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204S - Features