Ліфт-комплект підвіски Toyota Tundra 22-26 Stage 11 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53201TD

Система підвіски ICON Vehicle Dynamics Stage 11

Комплект підвіски ICON Stage 11 для Toyota Tundra 2022–2025 підвищує керованість на дорозі й прохідність поза нею завдяки регулюванню жорсткості стиску, триступеневим заднім пружинам і регульованій тязі Панара ззаду. Розрахований під правильну посадку та встановлення шин до 35", комплект збільшує діапазон підйому передка і покращує параметри розвал‑сходження, забезпечуючи відмінну плавність ходу та хід підвіски.

• Спеціальні для моделі передні койловери 2.5 Series CDXS з виносним резервуаром — регулювання висоти передка; система Compression Damping Dual Speed (CDXS) дає незалежне налаштування стиску на високих і низьких швидкостях (по 10 фіксованих положень для кожного діапазону).
• Трубчасті передні верхні важелі (UCA) — відновлюють правильну геометрію, додають кастор, покращують кліренс і використовують обслуговуваний шарнір Delta Joint PRO для повного ходу стиснення та розпуску без заклинювання.
• Триступеневі задні гвинтові пружини — м’якші робочі та розпускні режими з жорсткішим оверлоуд‑діапазоном для комфорту на дорозі, стійкості до пробою та кращої роботи поза дорогою.
• Регульовані трубчасті задні тяги — важкі DOM‑труби з наконечниками на шарнірах із PTFE‑вкладишами для більшої артикуляції, меншої деформації та можливості регулювання довжини без демонтажу.
• Фрезерована регульована задня тяга Панара — алюміній з ЧПК (CNC)‑обробкою, тонке налаштування на автомобілі для точного центрування моста після підйому.
• Задні амортизатори 2.5 Aluminum Series з виносним резервуаром — збільшений діаметр, краще охолодження, внутрішня гідробуферна зона для додаткового демпфування при сильних пробоях і регулювання стиску CDXS для збалансованого контролю між передньою та задньою осями.
• Понижувальні кронштейни стабілізатора — зменшують заклинювання тяг при роботі підвіски, зберігають повний хід колеса та знижують навантаження на штатні (OE) компоненти.
• Ремонтопридатні компоненти — усі амортизатори ICON та обслуговувані шарніри підлягають відновленню й переналаштуванню для тривалого обслуговування та тонкого тюнінгу.

Койловери 2.5 Series мають збільшену площу поршня та об’єм корпусу амортизатора для кращого ходу (за умови коректного монтажу — до 40% більше ходу передньої підвіски порівняно зі штатною) і кращого відведення тепла завдяки виносним резервуарам, що запобігає втраті ефективності амортизатора під інтенсивним навантаженням. Клапани стиску CDXS дозволяють точно налаштувати відгук керування та загальний характер роботи підвіски.

Трубчасті UCA відновлюють правильну геометрію й додають кастор для кращого відчуття керма та рівномірного зношування шин. Delta Joint PRO — обслуговуваний і відновлюваний шарнір, спроєктований для повного ходу підвіски без заклинювання.

Задні компоненти створені для міцності та артикуляції: багатошарове порошкове покриття на DOM‑трубах, наконечники з PTFE‑вкладишами та сайлентблоки різної твердості для тихої роботи й максимальної кутової рухливості без регулярного змащування.

Узгоджене за налаштуванням поєднання передніх койловерів CDXS і задніх амортизаторів 2.5 Aluminum Series з виносними резервуарами забезпечує збалансовані відчуття за кермом — поєднання комфорту на шосе та можливостей офроуд.

Ключові характеристики та рекомендації

• Розроблено для Toyota Tundra 2022–2025.
• Регулювання висоти передньої частини зазвичай у межах приблизно 2"–3.5" понад штат, залежно від двигуна та комплектації.
• Задні пружини зазвичай дають близько 0.5" підйому на моделях без TRD; авто з TRD зберігають майже штатну висоту ззаду.
• Підтримує встановлення шин до 35" (може знадобитися незначна підрізка арок або інші доопрацювання).
• Рекомендований винос диска для тюнінг‑коліс: близько +25 мм (перевіряйте сумісність коліс/шин перед монтажем).
• Усі амортизатори повністю обслуговувані, відновлювані та піддаються переналаштуванню.

Примітки

• Амортизатори повністю обслуговувані. Вказані значення підйому стосуються автомобілів у штатній комплектації; встановлення додаткового обладнання чи додаткової ваги змінить підйом і посадку авто.
• Несумісно з автомобілями, обладнаними задньою пневмопідвіскою з вирівнюванням навантаження або системою Adaptive Variable Suspension (AVS).
• Якщо авто оснащене фарами з автоматичним коригуванням рівня чи окремими заводськими адаптивними системами, для коректного встановлення можуть знадобитися додаткові компоненти або доопрацювання.
• Для окремих 4WD без пакета TRD Off‑Road може рекомендуватися зниження диференціала (diff drop) або посилені компоненти приводів, щоб запобігти пошкодженню переднього вузла; перевіряйте сумісність трансмісії перед встановленням.
• Після встановлення ліфта потрібна перекалібровка систем допомоги водієві (ADAS).
• Діапазони підйому передка різняться за підмоделями: типово близько 2"–3.5" для багатьох бензинових i‑Force, ~2"–3" для гібридів i‑Force MAX, ~3"–4.5" для деяких конфігурацій TRD Sport і нижчі значення для TRD Pro.
• Якщо потрібна більша висота ззаду, ніж забезпечують комплектні пружини, розгляньте сумісні опційні оновлення задніх пружин.

Ліфт-комплект підвіски Toyota Tundra 22-26 Stage 11 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53201TD - Features