Амортизатор задній з резервуаром регульований Lexus GX470/GX460/Toyota 4Runner 03-24 2.5 VS Remote Reservoir CDCV Lift 1-3" Icon Vehicle Dynamics 57810CP Пара

Амортизатори ICON Vehicle Specific (V.S.) Aluminum Series 2.5

Монотрубні амортизатори ICON V.S. Aluminum Series 2.5 розроблені під конкретні моделі авто для відмінної роботи на бездоріжжі та плавної їзди на дорозі. Кожен амортизатор підібраний під застосування за довжиною та калібруванням демпфірування. Конструкція передбачає конфігурацію з piggyback або виносним резервуаром, внутрішню зону прогресивного демпфірування (Bump Zone), створену розподільним блоком з цільної заготовки алюмінію 6061, а також зовнішньо регульований клапан CDC для користувацького налаштування. Амортизатори повністю обслуговувані та розраховані на тривалу експлуатацію.

• CDC Valve: Зовнішнє регулювання з 10 рівнями точного налаштування стиску.
• Internal Bump Zone: Розподільний блок із цільної заготовки алюмінію 6061 підвищує демпфірування приблизно на 20% для запобігання жорстким пробоям і контролю високошвидкісного стиску.
• Remote reservoir: Покращує відведення тепла, зменшуючи зниження ефективності амортизатора під час тривалої роботи.
• Shock oil: Преміальна амортизаторна олива 5WT для стабільного демпфірування в широкому діапазоні температур.
• Monotube design: Азотонаповнений монотрубний амортизатор з piggyback-резервуаром.
• Piston and valving: Цілісний дегресивний поршень із клапанним калібруванням під конкретний автомобіль для збалансованої роботи на дорозі та бездоріжжі й високої якості ходу.
• Shaft: Шток амортизатора діаметром 7/8", індукційно загартований, з хромованим покриттям.
• Mounting and bearings: Сферичні підшипники з PTFE-вкладишами та комплект кріплень, підібраний під конкретне застосування.
• Construction: Компоненти з авіаційного алюмінію 6061, оброблені на верстатах з ЧПК, і цільні алюмінієві циліндри, виготовлені ударним екструдуванням, забезпечують корозійну стійкість і однорідне покриття.
• Serviceability: 100% придатні до відновлення і 100% до перекалібрування.

Примітки

• Підходять для підняття задньої підвіски на 1–3" порівняно із заводською висотою.
• Не підходять для моделей із заводською задньою пневмопідвіскою. Для таких авто потрібен перехід на пружини (coil conversion) і комплект задніх пружин.
• Автомобілі, оснащені Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), також потребують задньої штанги Панара.

Амортизатор задній з резервуаром регульований Lexus GX470/GX460/Toyota 4Runner 03-24 2.5 VS Remote Reservoir CDCV Lift 1-3" Icon Vehicle Dynamics 57810CP Пара - Features