Амортизатори Old Man Emu BP-51 переносять технології, натхненні гоночними рішеннями, у повсякденне водіння та позашляхові поїздки. Завдяки внутрішньому діаметру 51 мм і технології внутрішнього байпаса, що очікує на патент, вони забезпечують поєднання комфорту на дорогах загального користування та контролю на бездоріжжі.
Розроблені й ретельно випробувані в найсуворіших умовах Австралії, ці амортизатори з байпасом, чутливим до положення, оснащені виносними резервуарами та призначені для болтового встановлення на автомобіль без модифікацій. Вони забезпечують комфортну їзду містом, водночас створюючи підвищене демпфування в кінцевій зоні ходу для кращого контролю шасі та керованості на бездоріжжі.
Характеристики демпфування можна регулювати в широкому діапазоні налаштувань відбою та стискання. Завдяки 10 рівням регулювання стискання і 10 рівням регулювання відбою роботу амортизаторів можна налаштувати відповідно до різних умов і конфігурацій автомобіля.
Корпус амортизатора, резервуар і компоненти виготовлені з алюмінію 6061-T6 із твердим анодуванням типу 3 завтовшки 40 мікронів. Така конструкція забезпечує відведення тепла, стійкість до корозії та захист від пошкоджень камінням. Амортизатори BP-51 розробляють, випробовують і виготовляють власними силами, щоб контролювати виробничий процес і стабільно підтримувати високий рівень якості.
Основні характеристики:
*Призначені для болтового встановлення на автомобіль без модифікацій автомобіля.
| Бренд | Old Man Emu |
| Серія | BP-51 |
| Сторона встановлення | Задня |
| Висота підйому, дюйм | 0-2" |
| Тип регуліровки | Регульовані |
| Резервуар | Так |
| Колір | Сірий |
| Матеріал | Алюміній |
| Відкритий (дюйм) | 25.6 |
| Кількість | Один |
| Висота коробки | 4.1 дюйм |
| Ширина коробки | 6.3 дюйм |
| Довжина коробки | 32.5 дюйм |
| Вага | 14.1 фунт |
| Підмодель | 3.4L V6 i-FORCE MAX, 3.4L V6 i-FORCE |
|
Підмодель
Show all |
Limited, Platinum, SR, SR5, TRD Pro, 1794 Edition, Capstone
|
|
Сумісність
Show all |
2022||Toyota||Tundra, 2023||Toyota||Tundra, 2024||Toyota||Tundra, 2025||Toyota||Tundra, 2026||Toyota||Tundra, 2027||Toyota||Tundra
|
