Ліфт-комплект підвіски Toyota Sequoia 23-26 Stage 1 Lift 3-4.25" Icon Vehicle Dynamics K53251

ICON Vehicle Dynamics

Комплект підвіски Stage 1 3.0 для Toyota Sequoia 2023–2025 переходить на передні койловери серії 3.0 та забезпечує кращі характеристики на дорозі й бездоріжжі, регульоване демпфування на стиск, точніше налаштування геометрії (розвал/кастер) і збільшений діапазон ліфту спереду та ззаду для правильної посадки й встановлення шин до 35". До комплекту входять передні койловери з виносними резервуарами, задні амортизатори з виносними резервуарами, фрезеровані алюмінієві верхні передні важелі, фрезеровані задні верхні/нижні тяги, кронштейни опускання стабілізатора, регульована задня тяга Панара та задні пружини з двоступеневою жорсткістю.

• 3.0 Series remote-reservoir front coilovers: зовнішньо регульовані клапани CDC з 10 налаштуваннями демпфування на стиск; збільшена площа поршня для кращого демпфування; багатоступенева гідравлічна зона упору для підвищеної стійкості до пробою; довжина амортизатора, підібрана під авто, для максимального ходу підвіски.
• 2.5 Aluminum Series rear remote reservoir shocks: корпуси збільшеного діаметра з виносними резервуарами для кращого охолодження та стабільного демпфування, внутрішня гідравлічна зона упору для додаткового демпфування при сильних пробоях і регулювання стиснення клапаном CDC для збалансованого контролю між передньою та задньою осями.
• Billet front upper control arms: коректують геометрію передньої підвіски, розширюють діапазон регулювань розвалу й кастера, а вузол Delta Joint PRO, що обслуговується та відновлюється, забезпечує повний хід на стиск і вивішування без підклинювання.
• Billet rear upper and lower links: алюмінієві, CNC-оброблені; наконечники тяг з PTFE-вкладишами; регулювання довжини без зняття завдяки подвійним регулювальним різьбам; багатодурометрні сайлентблоки для тихої роботи без обслуговування.
• Dual-rate rear coil springs: м’якша робоча характеристика для комфорту на дорозі та жорсткіша перевантажувальна для стійкості до пробою поза дорогами. Висота ззаду залежить від штатного пакета підвіски, щоб досягти рівної посадки.
• Billet adjustable rear track bar: алюміній, CNC-обробка, подвійне різьблення для тонкого регулювання на автомобілі з метою правильного центрування моста.
• Sway bar drop brackets: зменшують заклинювання тяг стабілізатора в ході роботи підвіски, дозволяючи повний хід колеса без перевантаження штатних вузлів.
• Serviceability: усі амортизатори ICON у комплекті повністю розбірні, з можливістю відновлення та перенастроювання.

Передні койловери серії 3.0 у поєднанні з фрезерованими верхніми важелями дозволяють підняти передню частину, що відкриває можливість встановлення більших і агресивніших колісних комплектів. Збільшена конструкція амортизатора 3.0 підвищує площу поршня в робочій і упорній зонах для кращого контролю, а клапани CDC дають 10 рівнів регулювання демпфування на стиск. Задні амортизатори 2.5 з виносними резервуарами доповнюють койловери, зберігаючи збалансовану керованість і комфорт спереду та ззаду.

Фрезеровані алюмінієві важелі та комплекти тяг покращують геометрію підвіски та артикуляцію, забезпечуючи міцність і стійкість до корозії. Наконечники з PTFE-вкладишами та багатодурометрні сайлентблоки максимізують артикуляцію та зменшують деформації без потреби в частому обслуговуванні. Задні пружини з двоступеневою жорсткістю поєднують комфорт із високою стійкістю до пробою та дозволяють варіювати висоту корми залежно від штатної конфігурації підвіски.

Key Features

• Конструкція, розроблена спеціально для Toyota Sequoia 2023–2025
• Передні койловери 3.0 Series з виносними резервуарами та клапанами CDC для відмінного демпфування й охолодження амортизаторів
• Регульована висота передка з широким діапазоном ліфту при використанні з фрезерованими передніми верхніми важелями (UCA)
• Усі амортизатори оснащені клапанами CDC з 10 рівнями демпфування на стиск
• Фрезеровані алюмінієві верхні важелі з обслуговуваним вузлом Delta Joint PRO для максимальної артикуляції
• Кронштейни опускання стабілізатора для зменшення підклинювання тяг і забезпечення повного ходу колеса
• Фрезеровані задні верхні та нижні тяги з регулюванням на автомобілі для кращої артикуляції ззаду та контролю кута пініона
• Задні пружини з двоступеневою жорсткістю для покращеного комфорту та стійкості до пробою
• Регульована на автомобілі задня тяга Панара для центрування моста після ліфту
• Усі амортизатори придатні до відновлення та перенастроювання

Notes

• Амортизатори повністю обслуговувані. Заявлені значення ліфту вказані для автомобіля в штатній комплектації; додаткова вага авто чи аксесуари можуть змінити діапазон підйому.
• Діапазон переднього ліфту та підйом ззаду залежать від підмоделі/комплектації Sequoia і штатної підвіски: більшість версій отримують приблизно 3–4.25" спереду та 2" ззаду; для TRD Off‑Road і TRD Pro передній ліфт зазвичай менший (близько 1–2.25"), а задня висота лишається штатною.
• Автомобілі з автокоректором фар або пневмопідвіскою із підтриманням задньої висоти можуть потребувати додаткових комплектуючих чи доробок.
• Несумісно з авто, обладнаними активною Adaptive Variable Suspension (AVS) або деякими системами пневмопідвіски з вирівнюванням висоти.
• Деякі повнопривідні моделі без пакета TRD Off‑Road можуть вимагати додаткових доробок трансмісії чи диференціала, щоб уникнути перевантаження переднього моста; для моделей TRD Pro цього не потрібно.
• Після встановлення потрібна перекалібровка систем допомоги водієві (ADAS).
• Авто з більшими шинами можуть потребувати незначного підрізання арок; у багатьох конфігураціях система підтримує шини до 35 x 12.50".
• Рекомендований виліт дисків для коректної установки — близько +25 мм, хоча сумісність залежить від конструкції диска та конфігурації авто.

Ліфт-комплект підвіски Toyota Sequoia 23-26 Stage 1 Lift 3-4.25" Icon Vehicle Dynamics K53251 - Features