Комплект подвески Ford F-150 Raptor 10-14 Stage 4 Lift 1-3" Icon Vehicle Dynamics K93054

Комплект задней подвески ICON RXT для Ford SVT Raptor

Система задней подвески ICON RXT — это полный болт-он комплект, разработанный для увеличения хода задней подвески и общей проходимости Ford SVT Raptor. Создана по итогам обширных полевых испытаний и R&D: вместо ограничивающих штатных узлов устанавливаются высокопроизводительные койловеры, регулируемые рычаги, гидравлические бамп‑стопы и рессорный пакет с несколькими уровнями жесткости для лучшего контроля, ресурса и внедорожных характеристик.

Состав комплекта

• Задний байпасный амортизатор RXT 3.0
• Передняя система амортизаторов‑койловеров 3.0 для Raptor
• Цельнофрезерованные регулируемые верхние рычаги с шарнирами Delta Joint
• Рессорный пакет RXT с несколькими уровнями жесткости
• Комплект задних гидравлических бамп‑стопов

Передний койловер 3.0 — обзор

Передний койловер 3.0 оснащён «реальным» 3‑дюймовым основным поршнем, дегрессивной характеристикой отбоя и флаттер‑пакетом клапанов на сжатие для лучшего сцепления на дороге и отклика вне её. Внутренняя гидравлическая буферная зона обеспечивает дополнительный контроль на последних 40% хода, максимально защищая от пробоя. Койловеры комплектуются внешним регулятором демпфирования на сжатие с 10 фиксированными положениями для простой настройки на автомобиле и позволяют регулировать высоту подвески в диапазоне от 1" до 3".

• Реальный 3‑дюймовый основной поршень с дегрессивным отбоем и флаттер‑пакетом клапанов на сжатие
• Внутренняя гидравлическая буферная зона — максимальный контроль пробоя на последних 40% хода
• Внешний регулятор сжатия — 10 точных настроек для регулировки прямо на автомобиле
• Установка в штатные точки крепления (bolt‑in) с оптимальным расположением резервуаров
• Выносные азотные резервуары и усиленные штоки амортизаторов
• Регулируемая высота подвески от 1" до 3"

Цельнофрезерованные верхние рычаги с Delta Joint

Верхние рычаги изготавливаются на станках CNC из цельного алюминия 6061 и оснащены запатентованным шарниром ICON Delta Joint для работы на больших углах с повышенной долговечностью и устойчивостью к загрязнениям. Регулируемые шарнирные наконечники (rod ends) позволяют быстро корректировать сход‑развал без снятия рычагов, сохраняя штатную колею и увеличивая зазор под шины.

• Цельнофрезерованный алюминий 6061
• Патентованный Delta Joint — долговечная, обслуживаемая (смазываемая) и бесшумная работа
• Регулируемые rod‑ends на автомобиле для быстрой настройки сход‑развала
• Rod‑ends с PTFE‑вкладышами для долговечной и плавной работы

Комплект задних гидравлических бамп‑стопов

Гидравлический бамп‑стоп заменяет штатный пенополиуретановый отбойник на конструкцию, чувствительную к скорости, которая поглощает больше энергии на высоких скоростях. Кронштейн‑«ракушка» и треугольные растяжки обеспечивают жёсткую точку крепления и усиливают известную слабую зону рамы. Съёмная проставка позволяет увеличить ход сжатия при установке вместе с рессорным пакетом RXT и задним амортизатором.

Рессорный пакет RXT с несколькими уровнями жесткости

Рессорный пакет RXT — регулируемая пользователем, многоступенчатая конструкция, которая снижает трение и повышает комфорт хода при увеличенном ресурсе. Включает наконечные вставки, разделители листов, «военную» обмотку ушей и противоотбойный лист для минимизации заворачивания моста (axle wrap). В комплект добавлен дополнительный лист для увеличения жёсткости под более тяжёлые нагрузки.

• Регулируемый многорежимный пакет; дополнительный лист даёт +10% или +20% к жёсткости
• Наконечные вставки и разделители листов для снижения трения
• Передние и задние уши с полуобмоткой и «военной» обмоткой для повышенной прочности
• Противоотбойный лист для снижения заворачивания моста и лучшего контроля моста

Ключевые особенности

• Увеличенный ход на отбое и рост общей эффективности на дороге и вне её
• Усиленные штоки амортизаторов увеличенного диаметра, произведённые на CNC
• Подшипники и шарнирные наконечники с PTFE‑вкладышами для прочности и ресурса
• Прямой монтаж в штатные точки крепления (bolt‑in)
• Патентованный Delta Joint — большая артикуляция верхних рычагов

Примечания

• Совместимость со штатными дисками и шинами: да
• Рекомендуемые диски: 17x8.5" с бэкспейсом 5,00" / вылетом +6 мм; 18x9" с бэкспейсом 5,25" / вылетом +6 мм; 20x9" с бэкспейсом 5,625" / вылетом +16 мм
• Рекомендуемый размер шин: 35" x 12.50" (более крупные могут подойти, но возможно потребуется подрезка арок или дополнительные доработки)
• Амортизаторы полностью обслуживаемые. Высота подъёма койловеров указана для автомобиля в стоке.
• Для совместимости с этим комплектом тюнинговая выхлопная система может потребовать незначительных доработок.
• Для достижения заявленного хода подвески требуется установка полного комплекта ICON. Использование компонентов других производителей (рессоры, бамп‑стопы, амортизаторы) может не обеспечить заявленный ход и привести к повреждениям.
• Отгрузка в нескольких коробках.
• Диапазон лифта: 1"–3".

Комплект подвески Ford F-150 Raptor 10-14 Stage 4 Lift 1-3" Icon Vehicle Dynamics K93054 - Features