Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204TS

Полный комплект подвески ICON Stage 14 — 2022–2026 Toyota Tundra

Комплект подвески Stage 14 для Toyota Tundra 2022–2026 улучшает поведение на дороге и вне ее: регулируемое демпфирование сжатия, увеличенный ход и корректная геометрия для правильной посадки и установки шин до 35". В составе — передние койловеры серии 2.5 с выносными резервуарами и электронными клапанами сжатия CDEV, трубчатые верхние передние рычаги (UCA) с шарниром Delta Joint PRO, задние пружины с тройной характеристикой, регулируемые трубчатые задние тяги, фрезерованная регулируемая задняя штанга Панара, кронштейны опускания стабилизатора и задние амортизаторы Aluminum Series 2.5 с выносными резервуарами.

Передние койловеры — специальные для данной модели, серии 2.5, с выносными резервуарами и клапанами CDE: увеличенная площадь поршня, улучшенное охлаждение и до 40% больше хода по сравнению со стоком при установке с комплектными трубчатыми UCA. Выносные резервуары повышают объем масла и теплоотдачу, что предотвращает потерю эффективности амортизатора при интенсивной эксплуатации. ICON Intelligent Control (IIC) и клапаны CDEV позволяют практически мгновенно настраивать демпфирование сжатия прямо из салона и управлять подвеской по беспроводной связи через приложение IIC.

Трубчатые передние верхние рычаги корректируют геометрию, добавляют кастор, увеличивают зазоры и вместо штатной шаровой используют обслуживаемый и ремонтопригодный Delta Joint PRO — полный ход сжатия и отбоя без подклинивания. Кронштейны опускания стабилизатора уменьшают перекашивание тяг по всему диапазону хода подвески, сохраняя полный ход колеса.

Сзади применены пружины с тройной характеристикой: мягче на ходу и отбое, но жестче в зоне перегруза — для защиты от пробоев и уверенной работы вне дорог. Регулируемые верхние и нижние задние трубчатые рычаги изготовлены из DOM-трубы, с наконечниками на PTFE-вкладышах и сайлентблоками разной жесткости (multi-durometer) — лучшая артикуляция, меньше деформаций и бесшумная работа. Фрезерованная регулируемая задняя штанга Панара позволяет точно отцентрировать мост на лифтованном автомобиле с регулировкой прямо на машине.

Задние амортизаторы Aluminum Series 2.5 с выносными резервуарами — увеличенный диаметр, улучшенное охлаждение и уникальная внутренняя зона Bump Zone, повышающая силу демпфирования для лучшего контроля жестких пробоев. В сочетании с передними CDEV-койловерами система обеспечивает сбалансированную, настраиваемую езду от города до бездорожья. Все амортизаторы ICON полностью обслуживаемые, ремонтопригодные и поддаются перенастройке.

• Применимость: для 2022–2026 Toyota Tundra
• Передние амортизаторы: койловеры серии 2.5 CDEV с выносными резервуарами, электронным клапаном сжатия и совместимостью с IIC
• Лифт спереди: регулируемый; при установке с комплектными UCA обычно 2"–3.5" относительно стока
• Геометрия спереди: трубчатые UCA с Delta Joint PRO — больше кастора и полная артикуляция
• Задние пружины: тройная характеристика — комфорт, устойчивость к пробоям и эффективность вне дорог
• Лифт сзади: дает +0.75" на версиях с TRD/TRD Pro; +1.25" на версиях без TRD
• Задние рычаги: трубчатые регулируемые верхние и нижние, с наконечниками на PTFE-вкладышах и сайлентблоками разной жесткости
• Панара: фрезерованная регулируемая задняя штанга Панара с точной настройкой на автомобиле
• Особенности амортизаторов: выносные резервуары, улучшенное охлаждение, Bump Zone, обслуживаемые и перенастраиваемые
• Стабилизатор: в комплекте кронштейны опускания для снижения перекосов тяг и сохранения хода колеса
• Сбалансированная настройка: передние и задние амортизаторы с CDEV обеспечивают активное демпфирование сжатия и уверенное управление

Примечания

• Совместимость со штатными колесами и шинами: да.
• Рекомендуемые диски: ICON Alloys 17x8.5" с backspace 5.75" / вылетом 25 мм.
• Рекомендуемый размер шин: до 35" x 12.50" (возможна небольшая подрезка крыльев/подкрылков и доработки).
• Амортизаторы полностью обслуживаемые, ремонтопригодные и поддаются перенастройке.
• Заявленный диапазон лифта указан для стокового автомобиля; дополнительное оборудование и увеличение массы изменят высоту лифта.
• Вариации лифта спереди по версиям: TRD Pro обычно 0–1.5"; большинство бензиновых i‑Force — 2–3.5"; большинство гибридов i‑Force MAX — 2–3"; SR5 с подвеской TRD Sport — 3–4.5".
• Задние пружины: комплектные пружины дают +0.75" лифта сзади на версиях Tundra с пакетом TRD (включая TRD Pro); на Tundra без пакета TRD — +1.25". Для более низкой посадки сзади рассмотрите деталь ICON K53204T.
• Для полноприводных версий без пакета TRD Off-Road рекомендуется комплект опускания переднего редуктора №55156 (diff drop) или соответствующие апгрейды привода, чтобы избежать повреждения передней оси; для TRD Pro не требуется.
• При наличии автокорректора фар или задней пневмоподвески с поддержанием уровня может потребоваться дополнительный комплект №55153.
• При установке алюминиевой защиты картера TRD может потребоваться комплект №55164.
• Не совместимо с автомобилями, оснащенными Adaptive Variable Suspension (AVS).
• После установки требуется перекалибровка систем помощи водителю (ADAS).
• Для работы приложения ICON Intelligent Control (IIC) для беспроводного управления амортизаторами требуется устройство на iOS.

Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 14 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53204TS - Features