Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 10 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53200D

Полный комплект подвески ICON Stage 10 для Toyota Tundra 2022–2025

Система подвески ICON Stage 10 модернизирует платформу Stage 9 за счёт регулируемых задних верхних и нижних тяг из фрезерованного алюминия, продвинутых амортизаторов с выносными резервуарами и комплекта передних верхних рычагов из биллет-алюминия. Разработана для улучшения характеристик на дороге и бездорожье: обеспечивает увеличенный диапазон лифта передней части, расширенные возможности по регулировке сход-развала и установку агрессивных колёсных комплектов до 35″ (может потребоваться небольшая подрезка кромок арок).

Передняя подвеска включает койловеры серии 2.5 с выносными резервуарами и клапанами ICON CDXS (Compression Damping Dual Speed), а также верхние рычаги из биллет-алюминия. Корпус амортизатора 2,5″ и индивидуальная калибровка увеличивают площадь поршня и доступный ход (до ~40% больше, чем штатно), а выносные резервуары повышают объём масла и теплоотвод для устойчивости к фейду. CDXS обеспечивает раздельную регулировку высоко- и низкоскоростного сжатия с 10 фиксированными положениями каждой для точной настройки.

Передние верхние рычаги (UCA) выполнены из биллет-алюминия, корректируют геометрию передней подвески, расширяют диапазон регулировки развала и кастера на автомобиле и улучшают зазоры компонентов. В рычагах применяется обслуживаемый высокоходный шарнир, позволяющий реализовать полный ход сжатия и отбоя при снижении закусываний.

Включённые кронштейны опускания стабилизатора снижают закусывание стоек стабилизатора по всему ходу подвески, обеспечивая свободную работу подвески и предотвращая перегрузку штатных компонентов.

Задние тяги фрезерованы на ЧПУ из алюминия 6061, анодированы для защиты от коррозии и оснащены шаровыми наконечниками с PTFE-втулками и двойным регулировочным механизмом для изменения длины прямо на автомобиле. Многодурометрические сайлентблоки обеспечивают тихую, не требующую обслуживания работу и максимальную артикуляцию.

Задние амортизаторы — 2.5 Aluminum Series с выносными резервуарами, демпфированием CDXS и настроенной внутренней зоной Bump Zone, повышающей усилие демпфирования при жёстких пробоях. В паре с передними койловерами эти амортизаторы обеспечивают сбалансированный контроль автомобиля для улучшенных комфорта и управляемости. Все амортизаторы ICON в составе системы — полностью разборные и поддающиеся повторной настройке.

• Специально для: 2022–2025 Toyota Tundra
• Передние койловеры 2.5 Series с выносными резервуарами и CDXS — превосходное демпфирование и контроль
• Регулируемая высота передней части: зависит от версии и опций; типичные диапазоны указаны в примечаниях
• Верхние рычаги из биллет-алюминия (UCA) — прочность, долговечность и регулировка кастера/развала на автомобиле
• Запатентованный высокоходный шарнир в UCA — полный ход сжатия/отбоя и сниженное закусывание
• Кронштейны опускания стабилизатора для снижения закусывания стоек и полноценного хода колеса
• Регулируемые задние верхние и нижние тяги из биллет-алюминия — улучшенная артикуляция и регулировка угла пиньона (хвостовика редуктора)
• Задние амортизаторы 2.5 Aluminum Series с выносными резервуарами с CDXS и зоной Bump Zone — сбалансированные характеристики
• Полностью обслуживаемые амортизаторы: разборные и поддающиеся повторной настройке

Примечания

• Штатные колёса и шины подходят. Рекомендуемый размер дисков: 17x8.5″ с backspace ~5.75″ (примерно ET +25 мм).
• Рекомендуемые шины: 35 x 12.50″ (для установки может потребоваться небольшая подрезка кромок/подкрылков и/или доработки).
• Амортизаторы полностью обслуживаемые. Значения лифта указаны для автомобилей в стоке; дополнительное оборудование или увеличенная масса изменят фактический диапазон лифта.
• Диапазоны лифта спереди зависят от двигателя, комплектации и штатной подвески:
  • Большинство бензиновых i‑Force: ~1.25–3.5″ лифта спереди при использовании входящих в комплект биллет‑UCA.
  • Большинство гибридных i‑Force MAX: ~0.75–3.0″ лифта спереди.
  • TRD Pro: более низкий достижимый лифт спереди (примерно 0–1.75″).
  • TRD Sport: доступен больший диапазон лифта спереди (примеры до ~2.25–4.5″ в зависимости от конфигурации).
• Совместимость входящих задних амортизаторов:
  • Модели без подвески TRD: совместимы с лифтом сзади примерно 0–1.5″ (с задними винтовыми пружинами).
  • Модели с подвеской TRD или TRD Pro: совместимы с лифтом сзади примерно 0–1.0″.
• На некоторых полноприводных версиях без пакета TRD Off‑Road может потребоваться опускание переднего дифференциала или доработка приводов для предотвращения избыточной нагрузки на передний мост; для рекомендаций обратитесь к квалифицированному установщику.
• Автомобилям с автокорректором фар или задней пневмоподвеской с поддержанием уровня могут понадобиться дополнительные компоненты или доработки для корректной интеграции.
• Несовместимо с автомобилями, оснащёнными Adaptive Variable Suspension (AVS).
• После установки требуется перекалибровка систем помощи водителю (ADAS).

Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 10 Lift 1.25-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53200D - Features