Удлинённые поворотные кулаки из ковкого чугуна спроектированы для сохранения заводской геометрии рулевого управления, обеспечивая правильный радиус поворота при установке колёс и шин увеличенного размера. Штатные нижние рычаги переносятся с использованием высокоарочной стальной поперечины толщиной 1/4" (6,35 мм) с интегрированной защитой дифференциала для защиты днища. Штатный передний стабилизатор сохраняется и используется с дроп-кронштейнами стабилизатора. Комплект сохраняет близкую к штатной плавность хода, оставляя родные стойки-койловеры и дополняя их усиленными передними проставками койловера и подкосами. Задний лифт достигается с помощью блока 3" и комплекта U-образных стремянок.
*Примечания по установке/совместимости: Нельзя использовать штатные диски и шины. Только для Double Cab и CrewMax с двигателем 5.7L и автоматической коробкой передач. Не совместимо с версиями TRD PRO. Использование 17-дюймовых дисков не допускается.
| Трансмиссия | Автомат |
| Примечание2 | Double Cab & CrewMax 5.7L w/ Auto Trans only |
| Примечание4 | Will not work on TRD PRO models |
| Примечание3 | Will not allow use of 17″ wheels |
| Sub model5 | 5.7L V8 Gas |
| Высота подъема, дюйм | 6" |
| Sub model4 | CrewMax, Double Cab |
| Sub model3 | 4WD, RWD |
| Бренд | Fabtech |
| Примечание1 | Can not use OEM wheel and tire |
| Вес с упаковкой | 303 lbs |
| Длина коробки | 45 in |
| Ширина коробки | 16 in |
| Высота коробки | 13 in |
|
Auto
Show all |
2007||Toyota||Tundra 2008||Toyota||Tundra 2009||Toyota||Tundra 2010||Toyota||Tundra 2011||Toyota||Tundra 2012||Toyota||Tundra 2013||Toyota||Tundra 2014||Toyota||Tundra |
