Лифт комплект подвески Toyota Sequoia 23-26 Stage 9 Lift 3-4.5" Icon Vehicle Dynamics K53239

ICON Stage 9 — полный комплект подвески для Toyota Sequoia 2023–2025

ICON Stage 9 — это полный комплект подвески, разработанный для Toyota Sequoia 2023–2025, чтобы повысить возможности на дороге и вне её, увеличить диапазон лифта передней части под установку большего колеса и обеспечить регулируемое демпфирование сжатия для точной настройки подвески.

• Конструкция под конкретный автомобиль — для Toyota Sequoia 2023–2025
• Передние койловеры серии 2.5 с выносными резервуарами и внешней регулировкой клапанов CDC (Compression Damping Control), 10 положений по сжатию
• Регулируемая высота передней части — до примерно 3–4,5" лифта относительно стока на большинстве модификаций при использовании входящих в комплект биллетных верхних рычагов (возможны отличия в зависимости от версии)
• Увеличенный объём масла и улучшенное охлаждение амортизаторов за счёт выносных резервуаров — меньше перегрев и проседание характеристик при активной эксплуатации
• Биллетные алюминиевые верхние рычаги (UCA) восстанавливают геометрию передка, расширяют диапазон регулировок развала/кастера и улучшают зазоры
• Обслуживаемый, ремонтопригодный Delta Joint PRO в UCA обеспечивает полный ход сжатия и отбоя, снижая закусывание
• Кронштейны опускания стабилизатора уменьшают закусывание тяг и позволяют колёсам отрабатывать полный ход без перегрузки штатных узлов
• Задние пружины с двойной жёсткостью сочетают мягкость на ходу с жёсткой «перегрузочной» ступенью для комфорта и защиты от пробоев; дают примерно +2" лифта сзади на версиях без TRD Off‑Road или 0" лифта на автомобилях с пакетом TRD Off‑Road
• Задние алюминиевые амортизаторы серии 2.5 с выносными резервуарами, согласованные с передними койловерами для баланса по осям; оснащены клапанами CDC с 10 уровнями по сжатию и внутренней зоной Bump Zone для повышенного демпфирования при сильных пробоях
• Все амортизаторы ICON в комплекте полностью разборные и поддаются повторной настройке

Корпуса койловеров и амортизаторов диаметром 2.5" обеспечивают увеличенную площадь поршня и ход (до ~40% больше по сравнению со стоком на корректно укомплектованных автомобилях), что улучшает плавность хода и работу подвески как на дороге, так и вне её. Выносные резервуары увеличивают объём масла и площадь теплоотдачи, поддерживая стабильное демпфирование при высоких нагрузках. Клапаны CDC позволяют тонко настраивать демпфирование сжатия под широкий спектр сценариев вождения.

Биллетные UCA возвращают корректную геометрию подвески и дают возможность регулировать развал и кастер непосредственно на автомобиле. Delta Joint PRO обслуживаемый и ремонтопригодный, обеспечивает полную артикуляцию без ущерба для ресурса. Кронштейны опускания стабилизатора снижают закусывание штатных тяг, позволяя подвеске свободно работать по всему ходу.

Двухжесткостные задние пружины настроены на ровную посадку и улучшенный комфорт; в паре с задними амортизаторами с выносными резервуарами образуют сбалансированный, тщательно настроенный комплект, рассчитанный на установку более крупных и агрессивных колёс и шин при сохранении дорожных манер.

Примечания

• Высота лифта и диапазон регулировки указаны для полностью стокового автомобиля; дополнительный вес или установленное оборудование изменят фактический лифт.
• Амортизаторы полностью обслуживаемые.
• Не совместим с автомобилями, оснащёнными задней пневмоподвеской Load‑Leveling Rear Height Control.
• Не совместим с автомобилями с системой Adaptive Variable Suspension (AVS).
• После установки требуется перекалибровка систем помощи водителю (ADAS).
• Для некоторых полноприводных версий без пакета TRD Off‑Road рекомендуется опускание переднего редуктора (diff drop) или усиление приводов/полуосей во избежание перегрузки переднего моста; для моделей TRD Pro это не требуется.
• При наличии некоторых алюминиевых защит снизу TRD могут потребоваться дополнительные детали для корректной установки.
• Рекомендуемый максимальный размер шин (возможна незначительная подрезка арок): 35 x 12.50. Рекомендуемый вылет нештатных дисков: примерно +25 мм.
• Итог по модификациям: большинство версий Sequoia получают ~3–4,5" лифта спереди и ~2" сзади относительно стока; версии TRD Off‑Road и TRD Pro обычно дают ~1–2,5" спереди и остаются на штатной высоте сзади.

Лифт комплект подвески Toyota Sequoia 23-26 Stage 9 Lift 3-4.5" Icon Vehicle Dynamics K53239 - Features