Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 11 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53201TDS

Полный комплект подвески ICON Stage 11 (2022–2025 Toyota Tundra)

Подвеска ICON Stage 11 для Toyota Tundra 2022–2025 улучшает комфорт хода, ход подвески и внедорожные возможности за счёт полного, специально разработанного под автомобиль комплекта. В системе используются задние пружины с тройной характеристикой, регулируемая задняя тяга Панара и койловеры/амортизаторы ICON 2.5 Series CDXS с выносными резервуарами — для лучшего контроля демпфирования, увеличенного диапазона лифта спереди и правильной посадки под колёса до 35".

Пакет Stage 11 сочетает усилённые компоненты и настраиваемое демпфирование: передние койловеры 2.5" CDXS с выносными резервуарами и раздельной регулировкой сжатия на высоких и низких скоростях, трубчатые передние верхние рычаги с шаровыми опорами ICON Delta Joint PRO, трубчатые задние регулируемые тяги, регулируемая фрезерованная задняя тяга Панара, кронштейны опускания стабилизатора и задние амортизаторы 2.5 Aluminum Series CDXS с выносными резервуарами. Выносные резервуары увеличивают объём масла и улучшают охлаждение для стабильной работы при интенсивной эксплуатации, а клапаны CDXS обеспечивают независимую ступенчатую регулировку сжатия как на низких, так и на высоких скоростях.

• Конструкция под конкретный автомобиль: разработано для установки на Toyota Tundra 2022–2025.
• Передние койловеры 2.5 Series CDXS: выносные резервуары, увеличенный корпус 2.5", до 10 ступеней регулировки низко- и высокоскоростного сжатия.
• Регулируемый лифт спереди: примерно 2–3.5" относительно стока при использовании входящих в комплект трубчатых верхних рычагов (зависит от версии).
• Трубчатые верхние рычаги: корректируют геометрию передка, увеличивают кастер, улучшают зазоры; обслуживаемая шаровая опора Delta Joint PRO для полного хода сжатия и отбоя.
• Кронштейны опускания стабилизатора: уменьшают закусывание стоек и позволяют реализовать полный ход подвески без перегрузки штатных узлов.
• Задние пружины с тройной характеристикой: мягче на отбое и в основном режиме, с более жёсткой верхней ступенью — для комфорта на дороге и устойчивости к пробоям вне дороги.
• Регулируемые трубчатые задние тяги: конструкция из DOM-трубы, шаровые наконечники с PTFE-вкладышем, сайлентблоки разной жёсткости для лучшей артикуляции и снижения обслуживания.
• Фрезерованная регулируемая задняя тяга Панара: алюминий 6061, обработка на ЧПУ, тонкая регулировка на автомобиле для точной центровки моста.
• Задние амортизаторы 2.5 Aluminum Series с выносными резервуарами: настроены в паре с передними койловерами, имеют внутреннюю зону Bump и регулировку сжатия CDXS для сбалансированного контроля.
• Ремонтопригодность: все амортизаторы ICON полностью разбираемые и поддаются перенастройке.

Ключевые преимущества: увеличенный ход подвески спереди и сзади (у многих версий прирост переднего хода до 40% относительно стока), настраиваемое сжатие для дорог и бездорожья, лучшая управляемость и настройки развала/схождения, а также установка более агрессивных сочетаний дисков и шин.

Примечания:

• Совместимость со штатными дисками и шинами: совместимо.
• Рекомендуемые нештатные диски: 17x8.5" с backspace 5.75" / вылет 25 мм.
• Рекомендуемый размер шин: до 35" x 12.50" (может потребоваться небольшая подрезка подкрылков/арок или доработка).
• Амортизаторы полностью обслуживаемые; указанный лифт справедлив для автомобиля в стоке. Добавление аксессуаров и увеличение массы повлияют на диапазон лифта.
• Диапазон лифта спереди зависит от версии и оснащения: большинство бензиновых i‑Force ~2–3";5" относительно стока; большинство гибридных i‑Force MAX ~2–3"; SR5 с подвеской TRD Sport ~3–4.5"; TRD Pro ~0–1.75".
• Задние пружины обычно дают ~0.75" лифта сзади на версиях Tundra с подвеской TRD или TRD Pro; на моделях без TRD — обычно ~1.25".
• Автомобилям с автоматическим корректором фар или пневмоподвеской задней оси с поддержанием высоты требуется дополнительный комплект 55153.
• Не совместимо с автомобилями, оснащёнными Load‑Leveling Rear Height Control Air Suspension или Adaptive Variable Suspension (AVS).
• Для полноприводных версий без пакета TRD Off‑Road ICON рекомендует использовать комплект опускания переднего редуктора (part 55156) или приводы TRD, чтобы избежать возможных повреждений переднего моста; для TRD Pro не требуется.
• Если установлена алюминиевая защита картера TRD, требуется комплект 55164.
• После установки требуется перекалибровка систем помощи водителю (ADAS).
• Если нужна более низкая задняя посадка, рассмотрите комплект ICON K53201T.

Лифт комплект подвески Toyota Tundra 22-26 Stage 11 Lift 2-3.5" Icon Vehicle Dynamics K53201TDS - Features