Комплект для модернизации передней подвески Jeep Wrangler JL/Gladiator JT 18-26 Icon Vehicle Dynamics K2213

Комплект Ultimate для передней части автомобиля ICON Vehicle Dynamics — Stage 3

Комплект Ultimate для передней части автомобиля ICON Vehicle Dynamics — Stage 3 улучшает ощущения от рулевого управления, управляемость, устойчивость и общие ходовые качества за счёт замены и модернизации ключевых компонентов передней части автомобиля. Комплект помогает устранить люфт рулевого управления, снижение устойчивости, нестабильное движение по траектории, неравномерный износ шин и раскачивание передней части.

В комплект входит регулируемая передняя тяга Панара ICON, которая помогает правильно отцентрировать мост относительно автомобиля. Конструкция ICON Double Adjuster позволяет выполнять регулировку непосредственно на автомобиле, упрощая регулировку передней подвески после установки. Не требующая обслуживания втулка с несколькими уровнями твёрдости и шарнирный подшипник наконечника тяги 3/4 дюйма (19,1 мм) уменьшают деформацию, улучшая управляемость и артикуляцию подвески.

Рулевой демпфер ICON Centerline помогает сглаживать воздействия на рулевое управление и уменьшать его колебания. Конструкция со сквозным штоком обеспечивает стабильное демпфирование и устраняет ощущение толкающего и тянущего усилия, характерное для традиционных рулевых демпферов. Конструкция с увеличенным зазором обеспечивает совместимость с системами подвески ICON и широким ассортиментом компонентов сторонних производителей.

Рулевой демпфер Centerline оснащён корпусом амортизатора из алюминия 6063 с прозрачным анодированием для защиты от коррозии и отвода тепла, прочным штоком из хромированной закалённой стали размером 5/8 дюйма (15,9 мм), высококачественным амортизаторным маслом 5WT для стабильного демпфирования в широком диапазоне температур и комплектом высокотемпературных уплотнений для сохранения характеристик в течение длительного времени. Хомуты рулевых тяг из цельного алюминия, обработанные на станке с ЧПУ, и шарнирные подшипники наконечников тяг FK обеспечивают надёжную и точную работу.

В комплект также входит полный комплект верхних и нижних передних шаровых опор Dynatrac HD. Эти шаровые опоры оснащены термообработанными высокопрочными корпусами из цельной заготовки с пальцами из хромомолибденовой стали, прецизионно шлифованными шарами из нержавеющей стали, уплотнениями, устойчивыми к загрязнению, пресс-маслёнками и точками трения с покрытием PTFE. Эксклюзивная конструкция со стопорным кольцом помогает предотвратить смещение шаровой опоры в корпусе моста под нагрузкой от шин большого размера и в сложных условиях эксплуатации.

Основные особенности:

• Улучшает ощущения от рулевого управления и управляемость автомобиля
• Конструкция рулевого демпфера со сквозным штоком уменьшает ощущение толкающего и тянущего усилия, характерное для традиционных рулевых демпферов
• Повышенное демпфирование рулевого управления по сравнению со штатным рулевым демпфером
• Одинаковые ощущения от рулевого управления во всём диапазоне управляющих воздействий
• Полностью обслуживаемый рулевой демпфер ICON 2.0 Aluminum Series
• Корпус амортизатора из алюминия 6063 с прозрачным анодированием для защиты от коррозии и отвода тепла
• Шток амортизатора из хромированной закалённой стали размером 5/8 дюйма (15,9 мм)
• Амортизаторное масло 5WT для стабильного демпфирования в широком диапазоне температур
• Шарнирные подшипники наконечников тяг FK для точной работы рулевого демпфера
• Регулируемая непосредственно на автомобиле тяга Панара с конструкцией ICON Double Adjuster
• Не требующая обслуживания втулка с несколькими уровнями твёрдости и шарнирный наконечник JM12T
• Гнутые трубы тяги Панара 1026 DOM, обработанные на станке с ЧПУ, с размерами 1 1/4 дюйма (31,8 мм) и толщиной стенки 0.250 дюйма (6,4 мм)
• Полный комплект верхних и нижних передних шаровых опор Dynatrac
• Высокопрочные компоненты шаровых опор, обработанные на станке с ЧПУ
• Термообработанные корпуса шаровых опор из цельной заготовки с пальцами из хромомолибденовой стали
• Термообработанный, прецизионно шлифованный шар из нержавеющей стали
• Пресс-маслёнки и точки трения с покрытием PTFE
• Стопорное кольцо, помогающее предотвратить смещение шаровой опоры в корпусе моста

*Совместим с Jeep Wrangler JL 2018–2023 годов и Jeep Gladiator 2020–2023 годов. Установочный комплект Dynatrac входит в комплект поставки.

Комплект для модернизации передней подвески Jeep Wrangler JL/Gladiator JT 18-26 Icon Vehicle Dynamics K2213 - Features