Тормозные диски и колодки для внедорожников

Все, что вам нужно знать о том, какие колодки вы должны использовать со своими тормозными дисками DBA.

Тормозные диски DBA славится своей уникальной конструкцией и разработкой на протяжении многих десятилетий.

Один из самых частых вопросов, обращенных к их группе технической поддержки: «Какие колодки я должен использовать с вашими дисками DBA».

Достижение максимальной эффективности торможения идет немного глубже, чем покупка самых дешевых или даже самых дорогих продуктов на рынке. Так же, как существует множество различных применений вождения для дорожных и конкурентоспособных транспортных средств, существует множество различных составов материалов, используемых в дисковых роторах и тормозных колодках. В настоящее время на мировом рынке представлено более 200 различных фрикционных составов. Некоторые из них хороши, другие - абсолютный мусор, в том числе все, что между ними.

Хотя было бы проще купить недорогой фрикционный состав для продажи с высокой прибылью, инженеры DBA начали с чистого листа, сначала определив, как их клиенты используют свои дисковые тормоза DBA и какие проблемы они испытывают с трением.

Австралия - очень уникальная и разнообразная страна с суровым климатом, крутыми горами и длинными пустынными дорогами. И с этим мало что можно сравнить. Итак, как вы выбираете идеальный фрикционный материал? Вы тестируете, тестируете и тестируете снова!

Режим тестирования DBA начался с тестирования динамометра с использованием строгой всемирно признанной процедуры испытаний. В отличие от многих своих конкурентов, DBA использовало веса осей, которые соответствовали австралийским автомобилям, чтобы лучше имитировать австралийские условия на динамометре.

Им не стыдно сказать, что в мусорную корзину попало много материалов для тормозных колодок. Продукты, которые могут быть хорошими в зарубежных условиях, не прошли тест. Лучшие из лучших в испытаниях фрикционных динамометрических машин перешли к дорожным испытаниям, где водитель контролирует компьютер. Перетаскивание тормозов вниз по крутым склонам, буксировка грузов, преднамеренный перегрев, чтобы измерить восстановление и дать ABS тренировку, было курсом для второго этапа тестирования. Гусеницы прокладывались в кругооборотах на различных типах транспортных средств и толкались одинаково сильно.

Если продукт потерпит неудачу, это нужно было определить на тесте. Три из фрикционных материалов, оставшихся стоять после этих изнурительных испытаний, представляют собой линейку тормозных колодок DBA Performance.

Ассортимент тормозных колодок DBA представлен в трех классах: Street Performance, Xtreme Performance и Race Performance.

Каждый класс спроектирован так, чтобы дополнять тормозные диски DBA и обеспечивать лучшую тормозную мощность. Чтобы сделать процесс принятия решений еще проще, они имеют цветовую маркировку продуктов в соответствии с маркировкой термической краски на рабочих дисках DBA 4000 серии. Если термическая краска на роторах дисков меняет цвет, то колодки также должны подняться, чтобы соответствовать следующему температурному классу.

Соответствуют ли колодки DBA Performance ECE R90? Простой ответ, нет!

Стандарт ECE R90 требует эксплуатационных характеристик в пределах 15% от тормозной колодки изготовителя оригинального оборудования. Рабочие площадки DBA - это высокопроизводительный продукт для приложений, превосходящих стандартные ожидания.

DBA Street Performance

Эти тормозные колодки предназначены для водителей, которым нужна улучшенная эффективность торможения по сравнению с традиционными оригинальными тормозными колодками. DBA Street Performance - это следующий шаг для всех автомобилей.

Изготовленные из полуметаллического фрикционного материала, они имеют класс трения FF в среднем 0,35 мкм от низких до высоких рабочих температур. Их эффективность остается постоянной до 438 ° С.

DBA рекомендует использовать тормозные колодки Street Performance для повседневного вождения и автомобилей повышенной проходимости, внедорожников и пикапов. Они также совместимы с легкими коммерческими и торговыми автомобилями. DBA рекомендует использовать эти тормозные колодки с тормозными дисками ДБА с прорезями T2 или T3 для оптимальной тормозной мощности.

DBA XTREME PERFORMANCE

Эти тормозные колодки предназначены для водителей, которым нужна высокая устойчивость при высоком трении от низких до высоких температур. Идеально подходит для тренировочных дней, для буксировки тяжелых грузовиков 4х4, включая высокий GVM и бронетехнику.

Они имеют отличные характеристики при высоких температурах с оптимальными характеристиками трения до 550 ° C. Изготовленные из полуметаллического фрикционного материала из углеродного волокна, они имеют класс трения GG со средним значением 0,45 мкм при низких и высоких температурах.

DBA рекомендует тормозные колодки Xtreme Performance для уличных соревнований и полицейских автомобилей преследования, а также для клубных трековых дней, тяжелых буксировок и модернизированных автомобилей 4x4. DBA рекомендует использовать роторы с прорезями T3 в сериях 4000 и 5000 для обеспечения наилучшего качества торможения.

DBA Race Performance

Эти тормозные колодки предназначены для использования где температура превышает 350 ° C (662 ° F). Эта формула колодки усилена углеродным волокном для обеспечения высокой прочности и стабильного трения при температуре выше 630 ° C.

Тормозные колодки DBA серии Race Performance созданы специально для экстремальных температурных гонок и суперспринтов. Они имеют оптимальную консистенцию торможения до 630 ° C и имеют класс трения GG со средним значением 0,45 мкм от низких до высоких температур. Тормозные колодки ДБА Race Performance изготовлены из углеродистого металлического фрикционного материала и предназначены исключительно для гоночных применений.

DBA рекомендует использовать эти тормозные колодки с дисками серии T3, тормозными дисками серий 4000 и 5000 для максимальной эффективности и стабильности торможения.

Все тормозные колодки DBA Performance выжжены на поверхности трения, чтобы улучшить процесс и минимизировать появление зеленого выцветания, которое обычно происходит с новыми колодками. Профилирование термической стабильности (TSP), процесс, уникальный для DBA, повышает эффективность холодного трения и сокращает время остывания.

Колодки включают фаски, где это необходимо для уменьшения нежелательного шума, вибрации и резкости при торможении. Центральный паз способствует температурной стабильности. Основа тормозной колодки DBA изготовлена из высококачественной стали, устойчивой к износу.

DBA использует высококачественные трехслойные прокладки европейского производства для улучшения характеристик шумопоглощения прокладки (входит во все продукты).

Конечно, эти прокладки не содержат асбеста без каких-либо других неприятных материалов. Пыль минимальна и мягка на колесах без липкости, чтобы стереть.

Как и во всех продуктах DBA, диапазон рабочих характеристик поддерживается полной технической поддержкой как онлайн, так и в полевых условиях.